Актуальная информация
10.04.2025 года Комитет по экспертной оценке законодательных инициатив и нормативных актов в сфере развития электротранспорта рассмотрел вопрос применения законодательства о субсидировании покупки и технологического присоединения ЭЗС. Отмечены недостатки действующей процедуры.
Об условиях действия программ стимулирования спроса на автомобили в 2025 году
Минпромторг России продолжает реализацию программ стимулирования спроса на автомобили — льготного автокредитования и льготного лизинга.
Напомним, что по условиям программы льготного автокредитования базовая скидка составляет 20% (для жителей ДФО – 25%) от стоимости автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Программа продолжает действовать для следующих категорий граждан: медицинских работников, работников сферы образования, участников СВО и членов их семей, граждан с инвалидностью, а также семей с детьми, приобретающих автомобиль в субъектах ДФО. Под условия программы подпадают автомобили с ДВС стоимостью до 2 млн рублей, набирающие не менее 2000 баллов за локализацию в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 года №719. На сегодняшний день это все модели LADA, ВИС, УАЗ, Москвич 3, ГАЗ (полной массой до 3,5т).
Кроме того, в рамках льготного автокредитования все категории заёмщиков могут приобрести электромобили и последовательные гибриды, произведённые на территории Российской Федерации, со скидкой 35% (но не более 925 тыс. рублей): EVOLUTE I-PRO, EVOLUTE I-JET, EVOLUTE I-JOY, EVOLUTE I-VAN, EVOLUTE I-SKY, VOYAH DREAM, VOYAH FREE, Москвич 3е, Амберавто А5.
Программа льготного лизинга распространяется на все ранее действовавшие категории транспортных средств: легковые, лёгкие коммерческие и грузовые автомобили с ДВС, набирающие не менее 2000 баллов за локализацию, электромобили и последовательные гибриды отечественного производства, высокоавтоматизированные транспортные средства. Также в соответствии с поручением Президента Российской Федерации Владимира Путина в программе предусмотрены специальные условия для туристических автобусов – скидка на них увеличена до 2 млн рублей.
В этом году федеральным бюджетом предусмотрено финансирование программы льготного автокредитования в объёме свыше 36 млрд рублей, льготного лизинга – в объёме 27 млрд рублей.
15.01.2025 года Комитет по экспертной оценке законодательных инициатив и нормативных актов в сфере развития электротранспорта обсудил влияние Постановления Правительства Российской Федерации от 13.09.2024 г. № 1255 ( об «утильсборе») на рост цен на электронспорт.
21.10. В Комитете по экспертной оценке законодательных инициатив и нормативных актов в сфере развития электротранспорта обсудили механизм реализации протокола ОСРР 2.0.1. на зарядной инфраструктуре.
21.10. В Комитете по изучению общественного мнения и потребностей пользователей электромобилей обсудили условия и причины снижения темпов роста продаж электромобилей в 3 квартале текущего года.
22.08. 2024 года Комитет по экспертной оценке законодательных инициатив и нормативных актов в сфере развития электротранспорта обсудил ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства Москвы от 23 июля 2024 года № 1678-П, где указано:
«Внести изменения в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. № 945-ПП «Об утверждении региональных нормативов градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения» (в редакции постановления Правительства Москвы от 24 декабря 2019 г. № 1809-ПП)»
В этом нормативном документе впервые прописывается необходимость обеспечения зарядными станциями для электромобилей 5% московских парковок.
04.07. Комитет по экспертной оценке законодательных инициатив и нормативных актов в сфере развития электротранспорта обсудил проект постановления Правительства РФ «О внесении изменений в приложение к постановлению Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. № 719», предусматривающий установление требований по производству источников бесперебойного питания (ИБП) и условий по признанию таких ИБП «российскими». В этом случае, оснащение ИБП «российскими» аккумуляторными батареями позволят их производителям получать дополнительные баллы при локализации производства.
05.07 Комитет по изучению проблем производства электромобилей и зарядной инфраструктуры и тенденций развития рынка электротранспорта рассмотрел изменения в приложении к госпрограмме «Развитие энергетики», которые утвердило Правительство РФ. Эти изменения позволяют инвесторам, занимающиеся созданием зарядной инфраструктуры для электромобилей, получить дополнительную господдержку.
17.06. 2024 В Комитете по изучению проблем производства электромобилей и зарядной инфраструктуры и тенденций развития рынка электротранспорта рассмотрели планы Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) о поддержке отечественного электромобилестроения, и в частности инвестиции в размере 2 млрд рублей в производство российского электромобиля «Атом». Проект реализует АО «Кама» в партнерстве с крупными технологическими лидерами, включая КАМАЗ».
20.05. 2024 года в Комитете по экспертной оценке законодательных инициатив и нормативных актов в сфере развития электротранспорта состоялось обсуждение предложения Комитета Госдумы РФ по промышленности и торговле проводить ежегодную индексацию утилизационного сбора для всей колесной техники.
Инициатива распространяется и на электроавтомобили: в 2024-м платеж предлагается повысить до 1,1 млн рублей, а к 2030 году – до 2,23 млн рублей.
03.05.2024 года состоялось заседание Комитета по изучению проблем производства электромобилей и зарядной инфраструктуры и тенденций развития рынка электротранспорта. Обсуждался вопрос развития российских компаний- производителей быстрых ЭЗС и их потенциала по насыщению своей продукцией отечественного рынка зарядки электромобилей.
17.04.2024 года состоялось заседание Комитета по изучению общественного мнения и потребностей пользователей электромобилей. Обсуждался вопрос создание на рынке электрозарядной инфраструктуры для электромобилей в стране Единого оператора контроля качества услуг.
08.04.2023 года в Комитете по изучению общественного мнения и потребностей пользователей электромобилей обсудили вопрос о увеличении веса электрогрузовиков для получения права въезда без пропуска в Москву. В 2023 году был сделан первый шаг и Правительство Москвы разрешило въезжать внутрь МКАД без пропуска отечественным электрогрузомобилям EVM-Pro весом до 3.5 тонны. На тот момент это был единственный отечественный электрогрузомобиль. Но сейчас на рынке появляются новые производители таких машин. Обсудив с предпринимателями, потенциальными владельцами таких авто, Комитет предложил Асоциации развития электротранспорта обратиться в Правительство Москвы с предложением разрешить въезд в Москву без пропуска электрогрузомобилям отечественного производства весом до 5 тонн.
25.03.2024 года в Ассоциация развития электротранспорта состоялось заседание комитета по взаимодействию между участниками рынка производства и использования электрозарядной инфраструктуры для электротранспорта по обсуждению Распоряжения Правительства Московской области от 25.12.2023 N 952-РП «Об утверждении перечня мероприятий (результатов), в целях софинансирования которых бюджету Московской области предоставляются субсидии из федерального бюджета на софинансирование расходных обязательств Московской области, возникающих при развитии зарядной инфраструктуры для электромобилей, и плана мероприятий по стимулированию спроса в Московской области на электрический автомобильный транспорт и поддержке развития зарядной инфраструктуры». Обсуждали перспективы достижения целевых показателей по созданию 125 быстрых электрозарядных станций (150 кВт) в Московской области, за реализацию которых отвечает Министерство энергетики МО.
18.03.2024 года в Ассоциации развития электротранспорта состоялось совместное заседание: комитета по экспертной оценке законодательных инициатив и нормативных актов в сфере развития электротранспорта и комитета по изучению проблем производства электромобилей и зарядной инфраструктуры и тенденций развития рынка электротранспорта Ассоциации развития электротранспорта. На заседании обсудили ход выполнения Распоряжения Правительства РФ от 8 декабря 2023 года № 3517-р, о присоединении с 2024 года к пилотному проекту по созданию зарядной инфраструктуры для электротранспорта ещё 26 регионов.
Новыми участниками проекта стали:
Адыгея, Алтай, Бурятия, Карелия, Коми, Марий Эл, Тыва, Удмуртия, Хакасия, Якутия, Забайкальский и Камчатский края, Амурская, Белгородская, Брянская, Иркутская, Калужская, Кировская, Магаданская, Оренбургская, Орловская, Пензенская, Псковская, Тамбовская и Томская области, Ханты-Мансийский автономный округ. Таким образом, в эксперименте будут принимать участие 67 российских регионов.
Участники заседания отметили важнейшую роль на этом этапе региональных властей в реализации данных инициатив российского правительства.
04.02.2024 года состоялось заседание правления Ассоциации развития электротранспорта.
Обсуждались перспективы работы Ассоциации в 2024 году.
Для выполнения уставных целей и задач Ассоциации принято решение о создании следующих комитетов:
- Комитет по экспертной оценке законодательных инициатив и нормативных актов в сфере развития электротранспорта.
- Комитет по взаимодействию между участниками рынка производства и использования электрозарядной инфраструктуры для электротранспорта.
- Комитет по изучению общественного мнения и потребностей пользователей электромобилей.
- Комитет по изучению проблем производства электромобилей и зарядной инфраструктуры.
Чем мы занимаемся
Обслуживание ЭЗС Развитие Инфраструктуры Объединение инвесторов
Ассоциация электромобильного транспорта занимается созданием доступной зарядной инфраструктуры
и объединением инвесторов и производителей зарядок
с владельцами электромобилей
Преимущества
Надежное оборудование от российских и зарубежных производителей
Установка зарядных станций «под ключ»
Совместимость со всеми моделями электромобилей
Круглосуточная техническая поддержка
Индивидуальный подход
Гибкие тарифы для клиентов