Актуальная информация
Распоряжение от 29 июля 2025 года №2030-р
Правительство компенсирует операторам электрозарядных станций (ЭЗС) часть затрат на закупку и технологическое присоединение к электросетям нового оборудования. Распоряжение о направлении на эти цели в 2025–2027 годах почти 5,7 млрд рублей подписал Председатель Правительства Михаил Мишустин.
Субсидирование позволит оказать поддержку в установке порядка 1,9 тыс. электрических зарядных станций постоянного тока мощностью не менее 149 кВт, которые произведены в России, в ходе реализации федерального проекта «Производство инновационного транспорта».
Размер субсидии позволит компенсировать 60% стоимости оборудования ЭЗС и 60% платы за технологическое присоединение к электрическим сетям. При этом механизм формирования компенсации предполагает возможность увеличения её размера, если инвестор будет устанавливать зарядные станции мощностью более 149 кВт. Это станет стимулом для запуска электрозарядных станций, которые смогут быстрее заряжать батарею электромобиля. Средства будут распределены по итогам конкурсного отбора, который проведёт Минпромторг.
«Важно активнее расширять географию подобной инфраструктуры, чтобы у владельцев таких машин по всей стране была возможность легко и удобно заряжать их. Это ключевой фактор, который стимулирует спрос на электрокары», – отметил Михаил Мишустин, комментируя принятый документ на совещании с вице-премьерами 4 августа.
Согласно планам, к 2030 году на российских дорогах должно работать 28 тыс. ЭЗС постоянного тока мощностью не менее 149 кВт. Они позволяют заряжать аккумулятор электромобиля до 80% не более чем за 20–30 минут.
Работа идёт в рамках нового национального проекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности».
Правительство установило требования для электрозарядных станций
Постановление от 28 июля 2025 года №1114
С 1 марта 2026 года на автозаправочных станциях в полосах отвода автомобильных дорог должна быть обеспечена возможность использования зарядных станций постоянного тока для электромобилей, мощностью не менее 44 кВт. Постановление об этом подписано.
Документ дополняет перечень минимально необходимых услуг, оказываемых на объектах дорожного сервиса. Он был утверждён в 2020 году и до сих пор не регламентировал минимально необходимые требования к мощности зарядок для электромобилей.
Работа идёт в рамках реализации мероприятий федерального проекта «Производство инновационного транспорта», входящего в состав нового национального проекта «Промышленное обеспечение транспортной мобильности».
Подписанным документом внесены изменения в постановление Правительства от 28 октября 2020 года №1753.
10.04.2025 года Комитет по экспертной оценке законодательных инициатив и нормативных актов в сфере развития электротранспорта рассмотрел вопрос применения законодательства о субсидировании покупки и технологического присоединения ЭЗС. Отмечены недостатки действующей процедуры.
Об условиях действия программ стимулирования спроса на автомобили в 2025 году
Минпромторг России продолжает реализацию программ стимулирования спроса на автомобили — льготного автокредитования и льготного лизинга.
Напомним, что по условиям программы льготного автокредитования базовая скидка составляет 20% (для жителей ДФО – 25%) от стоимости автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Программа продолжает действовать для следующих категорий граждан: медицинских работников, работников сферы образования, участников СВО и членов их семей, граждан с инвалидностью, а также семей с детьми, приобретающих автомобиль в субъектах ДФО. Под условия программы подпадают автомобили с ДВС стоимостью до 2 млн рублей, набирающие не менее 2000 баллов за локализацию в соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 года №719. На сегодняшний день это все модели LADA, ВИС, УАЗ, Москвич 3, ГАЗ (полной массой до 3,5т).
Кроме того, в рамках льготного автокредитования все категории заёмщиков могут приобрести электромобили и последовательные гибриды, произведённые на территории Российской Федерации, со скидкой 35% (но не более 925 тыс. рублей): EVOLUTE I-PRO, EVOLUTE I-JET, EVOLUTE I-JOY, EVOLUTE I-VAN, EVOLUTE I-SKY, VOYAH DREAM, VOYAH FREE, Москвич 3е, Амберавто А5.
Программа льготного лизинга распространяется на все ранее действовавшие категории транспортных средств: легковые, лёгкие коммерческие и грузовые автомобили с ДВС, набирающие не менее 2000 баллов за локализацию, электромобили и последовательные гибриды отечественного производства, высокоавтоматизированные транспортные средства. Также в соответствии с поручением Президента Российской Федерации Владимира Путина в программе предусмотрены специальные условия для туристических автобусов – скидка на них увеличена до 2 млн рублей.
В этом году федеральным бюджетом предусмотрено финансирование программы льготного автокредитования в объёме свыше 36 млрд рублей, льготного лизинга – в объёме 27 млрд рублей.
15.01.2025 года Комитет по экспертной оценке законодательных инициатив и нормативных актов в сфере развития электротранспорта обсудил влияние Постановления Правительства Российской Федерации от 13.09.2024 г. № 1255 ( об «утильсборе») на рост цен на электронспорт.
21.10. В Комитете по экспертной оценке законодательных инициатив и нормативных актов в сфере развития электротранспорта обсудили механизм реализации протокола ОСРР 2.0.1. на зарядной инфраструктуре.
21.10. В Комитете по изучению общественного мнения и потребностей пользователей электромобилей обсудили условия и причины снижения темпов роста продаж электромобилей в 3 квартале текущего года.
22.08. 2024 года Комитет по экспертной оценке законодательных инициатив и нормативных актов в сфере развития электротранспорта обсудил ПОСТАНОВЛЕНИЕ Правительства Москвы от 23 июля 2024 года № 1678-П, где указано:
«Внести изменения в постановление Правительства Москвы от 23 декабря 2015 г. № 945-ПП «Об утверждении региональных нормативов градостроительного проектирования города Москвы в области транспорта, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения» (в редакции постановления Правительства Москвы от 24 декабря 2019 г. № 1809-ПП)»
В этом нормативном документе впервые прописывается необходимость обеспечения зарядными станциями для электромобилей 5% московских парковок.
04.07. Комитет по экспертной оценке законодательных инициатив и нормативных актов в сфере развития электротранспорта обсудил проект постановления Правительства РФ «О внесении изменений в приложение к постановлению Правительства Российской Федерации от 17 июля 2015 г. № 719», предусматривающий установление требований по производству источников бесперебойного питания (ИБП) и условий по признанию таких ИБП «российскими». В этом случае, оснащение ИБП «российскими» аккумуляторными батареями позволят их производителям получать дополнительные баллы при локализации производства.
05.07 Комитет по изучению проблем производства электромобилей и зарядной инфраструктуры и тенденций развития рынка электротранспорта рассмотрел изменения в приложении к госпрограмме «Развитие энергетики», которые утвердило Правительство РФ. Эти изменения позволяют инвесторам, занимающиеся созданием зарядной инфраструктуры для электромобилей, получить дополнительную господдержку.
17.06. 2024 В Комитете по изучению проблем производства электромобилей и зарядной инфраструктуры и тенденций развития рынка электротранспорта рассмотрели планы Российского фонда прямых инвестиций (РФПИ) о поддержке отечественного электромобилестроения, и в частности инвестиции в размере 2 млрд рублей в производство российского электромобиля «Атом». Проект реализует АО «Кама» в партнерстве с крупными технологическими лидерами, включая КАМАЗ».
20.05. 2024 года в Комитете по экспертной оценке законодательных инициатив и нормативных актов в сфере развития электротранспорта состоялось обсуждение предложения Комитета Госдумы РФ по промышленности и торговле проводить ежегодную индексацию утилизационного сбора для всей колесной техники.
Инициатива распространяется и на электроавтомобили: в 2024-м платеж предлагается повысить до 1,1 млн рублей, а к 2030 году – до 2,23 млн рублей.
03.05.2024 года состоялось заседание Комитета по изучению проблем производства электромобилей и зарядной инфраструктуры и тенденций развития рынка электротранспорта. Обсуждался вопрос развития российских компаний- производителей быстрых ЭЗС и их потенциала по насыщению своей продукцией отечественного рынка зарядки электромобилей.
17.04.2024 года состоялось заседание Комитета по изучению общественного мнения и потребностей пользователей электромобилей. Обсуждался вопрос создание на рынке электрозарядной инфраструктуры для электромобилей в стране Единого оператора контроля качества услуг.
08.04.2023 года в Комитете по изучению общественного мнения и потребностей пользователей электромобилей обсудили вопрос о увеличении веса электрогрузовиков для получения права въезда без пропуска в Москву. В 2023 году был сделан первый шаг и Правительство Москвы разрешило въезжать внутрь МКАД без пропуска отечественным электрогрузомобилям EVM-Pro весом до 3.5 тонны. На тот момент это был единственный отечественный электрогрузомобиль. Но сейчас на рынке появляются новые производители таких машин. Обсудив с предпринимателями, потенциальными владельцами таких авто, Комитет предложил Асоциации развития электротранспорта обратиться в Правительство Москвы с предложением разрешить въезд в Москву без пропуска электрогрузомобилям отечественного производства весом до 5 тонн.
25.03.2024 года в Ассоциация развития электротранспорта состоялось заседание комитета по взаимодействию между участниками рынка производства и использования электрозарядной инфраструктуры для электротранспорта по обсуждению Распоряжения Правительства Московской области от 25.12.2023 N 952-РП «Об утверждении перечня мероприятий (результатов), в целях софинансирования которых бюджету Московской области предоставляются субсидии из федерального бюджета на софинансирование расходных обязательств Московской области, возникающих при развитии зарядной инфраструктуры для электромобилей, и плана мероприятий по стимулированию спроса в Московской области на электрический автомобильный транспорт и поддержке развития зарядной инфраструктуры». Обсуждали перспективы достижения целевых показателей по созданию 125 быстрых электрозарядных станций (150 кВт) в Московской области, за реализацию которых отвечает Министерство энергетики МО.
18.03.2024 года в Ассоциации развития электротранспорта состоялось совместное заседание: комитета по экспертной оценке законодательных инициатив и нормативных актов в сфере развития электротранспорта и комитета по изучению проблем производства электромобилей и зарядной инфраструктуры и тенденций развития рынка электротранспорта Ассоциации развития электротранспорта. На заседании обсудили ход выполнения Распоряжения Правительства РФ от 8 декабря 2023 года № 3517-р, о присоединении с 2024 года к пилотному проекту по созданию зарядной инфраструктуры для электротранспорта ещё 26 регионов.
Новыми участниками проекта стали:
Адыгея, Алтай, Бурятия, Карелия, Коми, Марий Эл, Тыва, Удмуртия, Хакасия, Якутия, Забайкальский и Камчатский края, Амурская, Белгородская, Брянская, Иркутская, Калужская, Кировская, Магаданская, Оренбургская, Орловская, Пензенская, Псковская, Тамбовская и Томская области, Ханты-Мансийский автономный округ. Таким образом, в эксперименте будут принимать участие 67 российских регионов.
Участники заседания отметили важнейшую роль на этом этапе региональных властей в реализации данных инициатив российского правительства.
04.02.2024 года состоялось заседание правления Ассоциации развития электротранспорта.
Обсуждались перспективы работы Ассоциации в 2024 году.
Для выполнения уставных целей и задач Ассоциации принято решение о создании следующих комитетов:
- Комитет по экспертной оценке законодательных инициатив и нормативных актов в сфере развития электротранспорта.
- Комитет по взаимодействию между участниками рынка производства и использования электрозарядной инфраструктуры для электротранспорта.
- Комитет по изучению общественного мнения и потребностей пользователей электромобилей.
- Комитет по изучению проблем производства электромобилей и зарядной инфраструктуры.
Чем мы занимаемся
Обслуживание ЭЗС Развитие Инфраструктуры Объединение инвесторов
Ассоциация электромобильного транспорта занимается созданием доступной зарядной инфраструктуры
и объединением инвесторов и производителей зарядок
с владельцами электромобилей
Преимущества
Надежное оборудование от российских и зарубежных производителей
Установка зарядных станций «под ключ»
Совместимость со всеми моделями электромобилей
Круглосуточная техническая поддержка
Индивидуальный подход
Гибкие тарифы для клиентов